壓縮空氣作為工廠常用的動(dòng)力氣源，主要供給氣動(dòng)閥、儀表、氣缸等設(shè)備，為生產(chǎn)的正常運(yùn)行提供有效的保障。但空壓機(jī)系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，甚至嚴(yán)重影響生產(chǎn)。本文針對(duì)一些螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的常見問題進(jìn)行分析處理，以供參考。

一、壓縮空氣系統(tǒng)

對(duì)于壓縮空氣的質(zhì)量，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO8573-1）規(guī)定了壓縮空氣中關(guān)于固體粒子、水和油的清潔度等級(jí)，見表1。

1）系統(tǒng)流程

壓縮空氣系統(tǒng)主要由空壓機(jī)站和壓縮空氣管網(wǎng)組成。在水泥廠，其流程一般為：空氣壓縮機(jī)→緩沖罐→前置過濾器→干燥機(jī)→后置過濾器→儲(chǔ)氣罐→輸氣管道→用氣點(diǎn)。如圖所示：

2）設(shè)備選擇

對(duì)于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿機(jī)，若選用無油螺桿機(jī)更環(huán)保。對(duì)于干燥機(jī)的選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匾约坝脩魧?duì)壓縮空氣的品質(zhì)需求而定。

對(duì)于前置/后置過濾器，主要是除去氣體中的雜質(zhì)和油，確保壓縮空氣的品質(zhì)。儲(chǔ)氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲(chǔ)氣的作用，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，其容積應(yīng)根據(jù)總的壓縮空氣量計(jì)算而定。

二、壓縮空氣系統(tǒng)常見問題分析及處理措施

空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，大多是設(shè)計(jì)、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運(yùn)行中系統(tǒng)常見的問題，進(jìn)行部分原因分析：

1）空壓機(jī)頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。

處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。

處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

2）空壓機(jī)高溫報(bào)警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。

控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)（RSI），見表2。

原因分析（2）：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對(duì)于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。

3）空壓機(jī)不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

4）空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會(huì)越來越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。

原因分析：初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會(huì)越來越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。

5）空壓機(jī)油冷卻器漏水

原因分析：冷卻水系統(tǒng)對(duì)冷卻器銅管有腐蝕性。

處理措施：建議化驗(yàn)冷卻水成分，如果冷卻水中含有對(duì)銅有腐蝕性的元素，必須立即對(duì)冷卻水進(jìn)行處理，否則會(huì)對(duì)冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強(qiáng)的不銹鋼列管冷卻器。間冷開式系統(tǒng)循環(huán)冷卻水的水質(zhì)指標(biāo)參考GB/T50050— 2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》。

6）空壓機(jī)汽缸壁腐蝕

原因分析：冷卻水溫度過低?？諌簷C(jī)冷卻水溫度過低，導(dǎo)致一些受熱膨脹的零件因?yàn)闇囟冗^低造成膨脹不到位?？諌簷C(jī)氣缸溫度過低會(huì)導(dǎo)致水蒸氣凝結(jié)于缸壁上，再與空氣中的雜質(zhì)、潤(rùn)滑油等混合在一起容易生成腐蝕物質(zhì)，強(qiáng)烈腐蝕汽缸壁，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松。

處理措施：應(yīng)適當(dāng)提高設(shè)備冷卻水的進(jìn)水溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

7）管網(wǎng)含有水

原因分析(1)：干燥機(jī)運(yùn)行不正常。

處理措施：檢查干燥機(jī)的壓力露點(diǎn)是否達(dá)到設(shè)定的運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2)：緩沖罐或儲(chǔ)氣罐內(nèi)存在冷凝水。

處理措施：及時(shí)放空緩沖罐和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的冷凝水。一般在緩沖罐設(shè)置電子排污閥進(jìn)行定時(shí)排水，確保系統(tǒng)的大量冷凝水得到及時(shí)排放，從而減小干燥機(jī)的負(fù)荷。在儲(chǔ)氣罐設(shè)置機(jī)械自動(dòng)排污閥。

三、結(jié)束語

以上歸納總結(jié)了螺桿空壓機(jī)在調(diào)試、運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題及其處理措施。壓縮空氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因是復(fù)雜的，在實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的要求，做好系統(tǒng)和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保壓縮空氣的品質(zhì)和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。